| 越山海 驻津央企描绘“一带一路”新色彩 |
从天津港乘船出发，沿着海上丝绸之路穿越渤海、黄海、东海和南海，再拐入马六甲海峡，便能看到马来西亚槟城。在槟城东北方向，有一块人造陆地，宛如一块浮萍飘荡在海面之上。这块“浮萍”便是正在建设中的马来西亚槟城填海项目，项目的建设者是拥有“天鲲号”“天鲸号”等国之重器的驻津央企──中交天津航道局。
从高山之巅到红海之滨，从雨林秘境到沙漠绿洲，10年来，“一带一路”共建项目在世界各地落地生根、开花结果。其中，一大批驻津央企建设者投身其中，他们以过硬的专业技能、认真的工作态度，为项目建设添砖加瓦，交出了一份亮眼的天津答卷。
“这个项目二期分为2A、2B、2C三个区域，我们最初负责2A区域，建成后，业主把2B、2C的围堰施工任务也交给我们了，就是因为天航局的活儿质量好、效率高。”项目经理刘涛说。
共建“一带一路”倡议提出以来，中交天航局加快布局海外市场，承揽了数十个海外项目，马来西亚槟城填海项目二期便是其中的典范之作。在2A区域建设过程中，中交天航局发挥疏浚吹填核心主业优势，选派优秀管理团队奔赴槟城，并调遣国之重器“通途”轮参与吹填施工，项目部更是加班加点、倒排工期，获得了业主和当地政府的一致认可。
“2B、2C区域施工中，我们将努力采用更多的中国工艺和中国标准，进一步提升质量、缩短工期。”项目生产副经理盛阳信心满满地说。
“一带一路”跨山海，一笔一画绘天地。当在建项目竭尽全力树立典范时，细细梳理不难发现，过去10年中，深入参与共建“一带一路”国家基础设施建设的过程中，来自天津的建设者们已经留下一座座见证发展的丰碑，创下了多个“第一”和“之最”。
中交一航局的成绩单就是其中—个缩影。
参建肯尼亚蒙内铁路全线最长、施工难度最大的标段，成功将中国标准应用于非洲大地；深耕毛里塔尼亚40多年，成为唯一一家在该国连续施工的中国企业；参建印尼电力建设史装机容量最大、参数最高、技术最先进、指标最优的高效环保型电站；参建的巴布亚新几内亚独立大道，成为2018年APEC（亚太经济合作组织）峰会期间巴新政府的迎宾大道；深度参与中老铁路，鏖战五载开山铺路；参与建设柬埔寨首条高速公路金港高速；为孟加拉国建设首条河底隧道……
“10年间，一航局深入参与共建‘一带—路’国家重大交通基础设施建设，累计承揽海外工程318项，施工足迹涉及36个国家和地区。”中交一航局有关负责人说。
“不管做什么，先要做朋友，从古丝绸之路到‘一带一路’，都是如此。”中铁十八局的建设者深以为然。
在他们看来，“精品”工程或许可以叫响建造品牌，但若想打开彼此的心扉，靠的更是“人品”。
当地时间2022年2月18日，中铁十八局承建的马达加斯加鲁班工坊正式投用，这是我国在非洲设立的第10个鲁班工坊，标志着中马两国教育领域合作进入崭新发展阶段。该项目现场工程师马国辉介绍：“鲁班工坊旨在为马达加斯加青年提供专业化的培训，使他们真正成为中马两国‘民心相通’的重要支点。”
每年春节，坚守海外的建设者们不忘将节日的喜悦和外籍员工一同分享，写春联、贴福字、挂灯笼、包饺子，他们对着镜头，一起做着“胜利”的手势……
自“走出去”以来，中铁十八局在积极参与共建“一带一路”的同时，主动承担了与自身能力水平相适应的社会责任，在医疗救助、抢险救灾、促进就业、环境保护、人文交流、教育公益事业等方面积极作为，树立了中国企业的良好国际形象。
不以山海为远，心连万里共好。共建“一带一路”倡议提出10年来，驻津央企作为重要的参与者、建设者，派出了一批批人才、承建了一个个项目，他们跨山越海，与共建国家一起完善当地基础设施，构建起便利当地民众的服务网络，为世界发展增光添彩。
主办单位：天津市滨海新区发展和改革委员会
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